Richard Wiele Stambułrozwijającego się budownictwa mieszkaniowego dzielnice są o krok od stania się bardziej dostępnymi miejsc do życia, po tym jak nowe, przełomowe połączenie kolejowe łączące europejską i azjatycką część miasta było już prawie ukończone, kiedy w sierpniu przewiozło pierwszych pasażerów w ramach testów w sierpniu.
Połączenia Marmaray Projekt, opisany jako jeden z Turcjanajwiększych projektów inżynierii kolejowej w historii, jest bardzo potrzebnym rozwiązaniem skutków Stambułzagęszczenie ruchu i jego rozwój przedmieścia, spowodowane szybko rosnącą populacją miasta. Otwarcie zaplanowano na koniec października 2013 r., cztery lata po pierwotnym terminie ukończenia.
Cztery główne elementy projektu Marmaray obejmują obiekt podwodny tunel kolejowy Poniżej Cieśnina Stambuł – najgłębiej zanurzona konstrukcja na świecie, ulepszenie Gebze-Haydarpasa i sirkeci-Halkali linii kolei podmiejskiej, modernizacja elektryczna i mechaniczna obejmująca przebudowę 37 stacji i trzech nowych oraz zakup nowego taboru.
„Projekt Marmaray będzie dla nas prawdziwym strzałem w kolano Stambuł jako całość, ale wiele dzielnic naprawdę na tym skorzysta” – powiedział Julian Walker, dyrektor w Spot Blue. „To nie tylko zapewni korytarz transportowy ze wschodu na zachód pomiędzy europejską i azjatycką stroną miasta, ale także połączenie Yenkapi z linią metra północ-południe, uzupełniając bardzo efektywny i wygodny system transportowy. Turcy będzie znacznie łatwiej dojeżdżać do pracy z obszarów podmiejskich miasta, a inwestycje w pobliżu stacji powinny być bardzo atrakcyjne dla zagranicznych nabywców, m.in. kupić na wynajem inwestorzy. Niedawno sprzedaliśmy mieszkanie za 150,000 XNUMX dolarów w dzielnicy Bahcesehir w Stambule osobie z Bliskiego Wschodu.
Halkali to dzielnica na zachodnim krańcu europejskiej części Stambułu i najdalej położony terminal nowej linii kolei podmiejskiej. Zostanie połączone linią o dużej przepustowości z Gebze po azjatyckiej stronie miasta. Dzięki nowym usługom kolejowym czas podróży między tymi dwoma terminalami skróci się do szacunkowych 104 minut z obecnych 185 minut. Halkali ma również połączenia kolejowe z innymi miastami w kraju i poza nim Turcja.
Walker kontynuował: „Halkali jest już ruchliwym węzłem komunikacyjnym dzięki doskonałym połączeniom, a projekt Marmaray to poprawi. Mamy możliwości inwestowania w wybór nowych wydarzenia tam, gdzie ceny zaczynają się od około 36,000 104,000 funtów za apartament typu studio i rosną do około XNUMX XNUMX funtów za mieszkanie z trzema sypialniami. Inną zaletą Halkali jest to, że jest bardzo blisko miasta Lotnisko Ataturk.” Inne obszary po stronie europejskiej, w których Spot Blue ma możliwości inwestycyjne, to m.in Beylikduzu i Bahcesehir.
„W przeciwnym razie po wschodniej stronie miasta mamy możliwości w Erenkoy, który znajduje się na nowej linii Halkali-Gebze, a więc z doskonałymi połączeniami komunikacyjnymi. Mamy tam eleganckie apartamenty z czterema sypialniami w cenie od około 450,000 XNUMX funtów” – dodał Walker.
Tymczasem pomiędzy nimi kursuje pierwsza w Turcji szybka kolej międzymiastowa Ankara i Stambule, ma się zakończyć w przyszłym roku. Istnieją plany połączenia tego miejsca z nową linią podmiejską Marmaray, skutecznie uzupełniając w ten sposób linię kolei dużych prędkości między Azją a Europą.
