Natalie W tym tygodniu turecki gigant budowlany Agaoglu ogłosił, że podpisał list intencyjny z chińskimi inwestorami w sprawie budowy największego w Europie miasta turystycznego na półwyspie Bodrum.
Chociaż plany nie zostały jeszcze ujawnione, firma budowlana twierdzi, że miasto o powierzchni 12 milionów metrów kwadratowych przyciągnie turystów i stałych mieszkańców przez cały rok dzięki swoim rozbudowanym infrastrukturom i udogodnieniom, w tym pola golfowe, park technologiczny i usługi zdrowotne, które będą miały zastosowanie w takich sektorach jak spa i wellness.
Powszechnie mówi się również, że w tym miejscu znajdować się będą także szkoły, biura i placówki medyczne. Porównując projekt do tureckiego odpowiednika Cannes i Miami, jego budowa ma kosztować 2.5 miliarda dolarów.
Sugestie w tej chwili wskazują projekt odbędzie się w rejonie Dorttepe Mevkii, niedaleko jeziora Tuzla i okolicznych kurortów Bogazici i Guverncinlik. Bodrum lotnisko jest oddalony o około 15 minut jazdy samochodem.
O firmie budowlanej Agaoglu
Grupa Agaoglu rozpoczęła działalność w 1981 roku i od tego czasu stała się jedną z największych firm budowlanych w kraju, działającą w różnych sektorach, w tym w budownictwie, energii odnawialnej i turystyce.
Korzystanie z zachęt i motywów do sprzedaży swojej marki jest jednym z najbardziej udanych nieruchomość projektami była marka „My Life”, skierowana do wysoko wykształconych pracowników umysłowych, osiągających wyższe dochody. Marki „Moje Biuro” i „Mój Prestige” skierowane są do firm poszukujących nowoczesnej powierzchni biurowej, która pomieści znaczną liczbę pracowników.
W 1988 roku weszli do branży turystycznej budując Hotele in Stambuł i okolic, takich jak Uludag. Ogłoszenie projektu Bodrum sugerowało, że obok pól golfowych i luksusowych willi staną cztery hotele.
Powołując się na swoich partnerów w projekcie, inwestora z Hongkongu i chińską firmę budowlaną, powiedzieli, że planowane miasto turystyczne jest częścią projektu „Jeden pas, jedna droga”, w ramach którego połączone inwestycje i rozwój infrastruktury będą realizowane w ponad 68 krajach.
Czym jest inicjatywa „Jeden pas i jedna droga”?
W maju 2017 r. przywódcy z 70 krajów, w tym Turcjaprezydent Recep Tayyip Erdogan, spotkali się w Pekinie, aby omówić chińską propozycję zwaną Inicjatywą „Jeden Pas i Jedna Droga”, w skrócie OBOR.
Chiński prezydent przeznaczył na projekt oszałamiającą kwotę 113 miliardów dolarów, starając się pozyskać do współpracy inne kraje. Celem jest potężna sieć infrastruktury oparta na energetyce, transporcie i turystyce, która połączy ponad 60 krajów. Szacunkowy koszt budowy, która nastąpi, to 5 bilionów dolarów. Niektórzy sugerują, że projekt wypełni pustkę pozostawioną przez USA po rozpoczęciu przez Donalda Trumpa kampanii „America First”.
Chiński prezydent powiedział, że celem jest zbudowanie jednej wielkiej rodziny harmonijnego współistnienia, ale wyraźnie jest to odrodzenie starego szlaku handlowego Jedwabnego Szlaku, którego indyk“>Turcja odegrał znaczącą rolę, zwłaszcza jako pomost między Europą a Azją.
Niejasne jest jednak oświadczenie Grupy Agaoglu, że trasa OBOR zakończy się w Bodrum, ponieważ obecne plany pokazują, że może on rozszerzyć się na takie kraje jak Niemcy, Włochy i Rosja.
Bez względu, Turcja udziela pełnego wsparcia projektowi „Jeden pas i jedna droga”, którego celem jest wzmocnienie więzi i handlu gospodarczego między obydwoma narodami. Dlatego projekt Bodrum może być tylko pierwszym z wielu, a grupa Agaoglu stwierdziła, że inwestorzy oprócz zwiedzania półwyspu Bodrum przyglądali się także różnym projektom w Stambuł.
Spot Blue powie Ci więcej na ten temat w miarę jego ujawniania. Aby śledzić, połącz się z nami na Twitter or Facebook.
